亚洲城网页版 ca88 cc >>发展规划研究 总第111期 2016年>> 学人专栏 打印 | 收藏 | 字体: | 阅读 次数 | 发布日期:2016/5/9
“点金术”:大数据和云计算
年似水
     久未听到“菜鸟”的动静,以为就像马云整日里那些眼花缭乱的“收购”,让人找不到北,大约也是没有什么下文了吧?但财新网上郝智伟笔下“3年估值500亿,‘菜鸟’凭什么?”的博客标题,一下子便吸引了我的眼球。晃眼一瞥,阅读量已逼近2500大关,竟然还没有唤来一个评论,不免就手痒痒了——划拉它几笔又如何?
     “物流”是一个当下再泛滥不过的概念。记得我在讲座上曾向听众发问:“运输和物流有什么联系和区别?”满场子居然都回以一脸的困惑。我那时说的大意是:“传统运输+信息整合=现代物流”。虽然这错不到哪里去,但还不够精准。如果能像“郝小子(其笔名自定为“小郝子”,为了谐上“好小子”的赞许,特改之)这般透彻的解读,那公式理应改写为“传统运输+大数据和云计算=现代物流”。
     据财新网披露,“菜鸟网络”首轮融资便“撩得”新加坡政府投资企业(GIC)、淡马锡控股企业(Temasek),马来西亚国库控股企业等国际资本的青睐,获投资超百亿元,估值近500亿元。“而至今,‘菜鸟’成立还不满3年”。
     虽说目前有一连串的指标撑着“菜鸟”光鲜亮丽的外表,譬如占有全国70%的市场份额,国内配送线路超过1万条,仓储覆盖250个城市,但我想这都不是最主要的。就像马云多次对外说过的,电子商务的市场占有率不能说明什么问题,阿里的核心竞争力是大数据和云计算,这才是他的看家本事和制胜法宝。
     这是为什么?因为大数据和云计算是高速运转的“头脑”,而生产、销售和运输环节的实体活动,无非是头脑指挥下的“四肢”。肢体固然需要强壮,但其源于头脑的灵活性、协调性和平衡性等等,往往才是最后获胜的“决定性因素”。能够敏锐看到所有的实体活动背后、起主导作用的虚拟信息的价值,是马云们的远见卓识所在。当然,光有前瞻的意识也是不够的,但当这种意识和实体活动紧密加以对接,事实上已成为实体活动的“主宰”时,那活动的效率和产出,就变成了市场竞争力的最可靠的源泉。
     郝文中写得好:“从本质上来说,物流就是用‘分散的运力’匹配‘离散化的储运需求’”,“物流之美在于流动快通,物流之痛在于沉积难动,而‘痛中之痛’则是数据不能透明互通,运营缺乏数据支撑。”正是因为“菜鸟”能在最短的时间里,依托“一网打尽、高效挖掘”的大数据和云计算,将千家万户的货源、仓储和运力进行高效精准的对接和统筹,才卓然彰显了自己作为大平台的独特实力,形成了海纳百川、有容乃大的竞争优势。
     这中间,合理的数据框架和高效的计算方法,是重中之重。有如老话所说:“放一只羊是放,放一群羊也是放”,在现有开放式的计算机和数据库技术的支撑下,几乎没有什么可以导致能力崩溃的规模制约。在此背景之下,风险不是来自于能力的分散和不足,而是能力的过度集中和由此形成的垄断。因此,政府的规制和相应的监管将是必不可少的——无论多么庞大的“商业帝国”,也不能替代行使公共管理的政府职能。
     当传统的国内城市物流市场几近饱和的情况下,“菜鸟”将触角伸向农村电子商务和跨境电商的物流配套,是攻城略地、抢占主动的高明之举。但能否做成赚钱的买卖,还是得靠大数据和云计算。唯此,“农村配送分散化、小批量、多批次,不会因为渠道下沉失去时效、成本的标准;跨境物流集约化、大批量、少批次,不会因为路途遥远失去服务、效率的标杆”。
     大数据和云计算的好处,就在于通过挖掘海量沉淀数据从而显现的规律,可以清晰地搭到“物尽其用、货畅其流”的脉搏,并永远将相关的经营决策,处在一个实时操控、且不断接近“帕累托最优”的理想状态。其实,物流是如此,制造是如此,连社会的治理亦是如此,所有的道理都是相通的,并无二致。
     “时间就是金钱,效率就是生命”。改革家袁庚提出的这句响亮的口号,早在小平同志1984年考察深圳的前两年,就已被制成巨型广告牌,矗立在蛇口最显要的地盘上。当后来袁庚将此事引发的争议,当面汇报给小平同志时,后者毫不含糊地明确表态了一个“对”字。正像列宁同志曾经强调过的,社会主义要战胜资本主义,说一千道一万,最后还是要靠你能创造出比别人更高的劳动生产率。滴水可见太阳的光辉,菜鸟物流估值的“发飙”,从一个特定的角度告知大家,大数据和云计算不正是一个提高全社会劳动生产率的“点金术”吗!
     (2016年3月16日成稿)
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