亚洲城网页版 ca88 cc >>发展规划研究 总第61期 2012年>> 海外纪行 打印 | 收藏 | 字体: | 阅读 次数 | 发布日期:2012/6/16
老旧设施的丰腴
郭占恒

    在小时候的记忆中,祖国有一处美丽的家园,像一片墨绿色的树叶,镶嵌在东南沿海辽阔的海面上,这就是台湾。
    台湾不大,面积3.5万多平方公里,相当于浙江的三分之一,人口2300多万,相当于浙江的一半,但蕴藏的自然资源和人文景观十分丰富,称之为宝岛,是祖国的宝贝。
2011年7月的一天,我参加省标准化协会考察团,飞越台湾海峡,考察被称之为标准无处不在和一流企业卖标准的台湾标准化尤其是农业标准化工作。为此,走进了台湾,开启了台湾之旅,也圆了儿时魂牵梦绕的宝岛情。
                     
    2008年12月开启的两岸直航,大大缩短了杭州到台湾的时空距离。大家一行从萧山国际机场起飞,经温州方向,飞越约200-400公里宽度的台湾海峡,仅用了一小时二十分钟,就顺利到达了台北桃园机场。比到北京还快!这多少超出许多人的想象。
    一到台湾就有一种亲切感,或者准确地说没有陌生感。一样的面孔、一样的语言、一样的文字,甚至一样的习惯。接待方的秘书长和全程陪同的黄导早已在接机口恭候多时,大家很方便地填好入境单,兑换了一点新台币,带着不多的行李,就上了标有“中国心、两岸情”的136-MM豪华大巴,一路向台北市区驶去。
    台北是台湾的第一大城市,有260多万人口,市区人口与杭州差不多,但不像杭州那么拥挤。一路上看到的高楼大厦不多,房屋也显得陈旧,大多是三、四十年前台湾作为亚洲四小龙起飞时建造的。当天下榻的王朝大酒店,虽位居闹市,房间比较宽敞,但因年久失修,临街的门窗密封不严,外面轰鸣的汽车声和风驰电掣的摩托车声不时冲击我异常敏感的耳膜。
    说起台湾的摩托车可真是一景。无论是大城市的宽敞大路,还是乡下的林间小道,到处可见飞奔的摩托车擦肩而过,却很少见电动自行车的身影。台湾男男女女都是开摩托车的高手,女人们怕晒黑,于是全副武装,只露出两只眼睛和依稀可见的苗条身材,不输于男人地绝尘飞奔,这很有点像九十年代摩托车风行时的广东。虽然有噪音、有污染,电视中还不时地报道一些摩托车撞人或被撞的资讯,但没听说当局有禁摩的打算。问其原因,答案是方便快捷、经济实惠,还有就是民生的需要和选项使然。
随后几天,大家又闲逛了几处台北的街道、胡同、商场、店铺、地铁、车站等,感觉设施一般,道路狭窄,有点失望,如同许多人所观感的还不如北京、上海、杭州等城市,怎么看也没有当年亚洲四小龙的风采和人均GDP高达1.8万美金的财富水平。
    可是,当你住了下来,生活了几天,走了一圈,接触了一些台湾人,你就会感到台湾还是耐看的、有内涵的、有品位的。台湾的设施虽然比较陈旧,但建筑质量好,抗震性强,经得起台风暴雨的冲刷,还有就是敬重民意,没有去搞“旧包新”的改造工程。道路虽说不宽,但绿树成荫,每家门口都精心栽种了花花草草,高速公路两旁更是一片片高高的槟榔树和茂密的芭蕉林,绿化率在70%以上。城市管理井然有序,道路标示清晰可视,街头巷尾干净整洁。特别是人的素质较高,自觉遵守公共秩序,热情好客,彬彬有礼,说话不喧哗,购物不勉强,好像比电视资讯报道的抢话筒、扔鞋子、大打出手的议员们更有素质。
    总起来看,台湾的设施虽然陈旧,但犹如古董积淀了岁月的包浆,犹如丰腴取代了青春的少妇。所以,走进台湾不能简单地走马观花,而需要用心慢慢品味,或许还真能咂摸出点味道。

(编辑系www.yabovip11.com委政研室副主任)

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