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打印 | 字体: | 阅读 921 次数 | 发布日期:2012/6/17

浙江人富裕程度更高了——出行方式
施纪平 戎 良

A组:施纪平


      出行关系到每个人的正常生活。我觉得改革开放对出行的变化体现在这几个方面:
      出行的多样化
      改革开放初期的步行和自行车,到后来出现的摩托车、电动车,乃至汽车、飞机,人们出行的方式日益多样化,发生了重大的变化。以前乘个火车就要炫耀半天,记得我上初中的时候在义乌中学培训,班里来了永康、武义的同学。晚上他们兴冲冲地出去了,我问他们去看什么,他们说去看火车,从来没有见过火车,一定要去看一下。而现在乘飞机都已不再是稀罕事啦。
   
“汽车时代”已经来临
     2000年以前,浙江人大概每200多人才拥有一辆私家车。但是到了近几年,可以切实地感受到“汽车时代”已经来临。看看自己的周围,看看规划院,拥有私家车已经不再是一个遥远的话题。
     2006年浙江每百户城镇家庭拥有汽车11.03辆,即每100户就有11户有一辆私家车,而仅仅在2000年每200户也才有一辆私家车。每年“西博会”上的车展,更是掀起了一个又一个私人购车高潮。更令人感慨的是,在浙江,私人飞机也开始出现。
      出行的便捷化和舒适化
      越来越多而且越来越宽敞舒适的出租车、日益完善的公交交通网络(快速公交)、提速中的火车快速列车和动车组、还有正在建造的地铁、轻轨和高铁或者磁悬浮,不断发展的民用航空,浙江城乡居民的出行日益便捷和舒适。我老家兰溪,以前出来到杭州要坐火车,一天一班,很脏很破,现在可以坐舒适的空调大巴,或者双层空调列车,还可以在金华转乘动车组,可以说是便捷又舒适。
      出行半径的扩大化
      随着交通工具的发展和交通系统的完善,浙江人的出行半径越来越大。以前农村的人出来买东西,都到镇上,现在不仅到城里,更是到杭州、宁波、温州等大城市,甚至到上海、广州等大都市。
     还有,以前从温州出来到杭州开会要提早一天,现在杭州到省里(除嵊泗外)最远也就是庆元,也只要6个左右小时就可以了。以前我小时候春游都在本县,最多也就去一下邻近的千岛湖、桐庐,去一趟杭州已经是莫大的奢望了。而现在的小孩不说,单说在规划院,也是到云南、海南、山西考察,动辄上千公里。出行半径的扩大,真正地改变了人们的视野,改变了人们的生活方式,改变了人们的发展道路。


B组:戎 良

      正如对方所说的,改革开放以来,浙江人的出行方式确实发生了很大的变化,由最初的步行、自行车,到现在的汽车、火车甚至飞机。但是,随之而来也带来了一些问题。结合我自身的体会,我认为出行方式还存在两大方面的问题。出行方式的结构还不够合理如刚才所说的,大家即将或已经踏入“汽车时代”,私家车越来越多。不可否认,小汽车的出现确实给大家的生活带来了很多便利,但是汽车一多,带来的环境问题、能源问题、路权平等问题还有城市拥堵问题等,都是大家不得不承受的。而公用交通在近几年的发展却举步维艰,惠及大众的交通方式发展
较慢,而发达国家的公用交通比例一般都占到50%以上。
     交通条件不够完善
     特别是农村地区,虽然www.yabovip11.com在前几年已经实现了村村通公路的目标,但还存在路面质量较差,道路不宽阔,路灯等配套建设就更不用提了。城市的交通条件也不容乐观,交通布局不合理、路网建设不规范导致城市交通拥挤,以杭州市上塘高架路为例,感觉每天车子总有排不完的队。
     因此,我认为,浙江人的出行方式要进一步改革,应该从两方面入手。一是政府要优先发展以公共汽车、轻轨、地铁为核心的公用交通,鼓励人们以步行、自行车灯方式出行,适度发展小汽车,重点是发展环保、节能、小排量的汽车。二要继续完善大家的交通基础设施建设,坚持交通硬件建设和交通信息化建设同步进行,科学规划、合理布局,形成高效、便捷、通畅的交通网络。最后,我也祝愿大家浙江人的出行方式越来越多元化、越来越便捷、越来越畅通。

 

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